1 事件检测中事件分类
表1 作战飞机的战术机动事件区别 |
| 目标状 态变化 | 战术机动事件 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 战斗转弯 | 俯冲 | 跃升 | 加速上升 | 盘旋 | 水平转弯 | |
| 高度变化 | 不断上升 | 下降 | 上升 | 上升 | 不变 | 不变 |
| 速度变化 | 逐渐变大 | 逐渐变大 | 减小 | 变大 | 不变 | 不变 |
| 水平面内偏离 原航向角度 | 完成180°转弯 | 变化不大 | 变化不大 | 变化不大 | 不断转弯 | 短暂转弯 |
| 垂直面内偏 离原航向角度 | 完成180°转弯 | 不断变大(可能 做垂直俯冲) | 变化不大 | 变化不大 | 不变 | 变化不大 |
2 基于Rosetta软件和Vague集的事件检测步骤
3 实例分析
表2 训练样本目标参数表 |
| 目标 | 高度变化 Δh | 速度变化 Δv | 水平面内偏离 原航向角度 Δα | 垂直面内偏 离原航向角度 Δβ | 输出结果 | 事件类型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | 19 | 9 | 9 | 1.00 | 战斗转弯 |
| 2 | 70 | 19 | 7 | 8 | 1.00 | 战斗转弯 |
| 3 | -90 | 17 | 1 | 8 | 2.00 | 俯冲 |
| 4 | -84 | 19 | 0 | 9 | 2.00 | 俯冲 |
| 5 | 0 | 1 | 8 | 0 | 3.00 | 盘旋 |
| 6 | 1 | 0 | 8 | 2 | 3.00 | 盘旋 |
| 7 | 58 | -5 | 0 | 1 | 4.00 | 跃升 |
| 8 | 90 | -9 | 1 | 1 | 4.00 | 跃升 |
| 9 | 75 | 7 | 2 | 1 | 5.00 | 加速上升 |
| 10 | 55 | 6 | 3 | 0 | 5.00 | 加速上升 |
| 11 | 0 | 0 | 4 | 2 | 6.00 | 水平转弯 |
| 12 | 1 | 3 | 3 | 2 | 6.00 | 水平转弯 |
表3 战场目标事件决策表S |
| U | c1 (高度变化) | c2 (速度变化) | c3 (水平面内偏离 原航向角度) | c4 (垂直面内偏离 原航向角度) | D (机动事件) | 事件类型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| x1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1.00 | 战斗转弯 |
| x2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1.00 | 战斗转弯 |
| x3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2.00 | 俯冲 |
| x4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2.00 | 俯冲 |
| x5 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3.00 | 盘旋 |
| x6 | 0 | 0 | 3 | 1 | 3.00 | 盘旋 |
| x7 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4.00 | 跃升 |
| x8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4.00 | 跃升 |
| x9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5.00 | 加速上升 |
| x10 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5.00 | 加速上升 |
| x11 | 0 | 0 | 2 | 1 | 6.00 | 水平转弯 |
| x12 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.00 | 水平转弯 |
中国指挥与控制学会会刊 